Обзор первоначальных впечатлений: тестирование банки Принсу

Стойка Prinsu X3 готова к походу.

Джонатон_Кляйн

Джонатон_Кляйн

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

Это видение моего Can-Am X3 Max возникло у меня с тех пор, как мы купили его два года назад. Это мечта — отправиться с этой машиной во все приключения, для которых большинство людей используют полноразмерные установки. Но в то время как тяжелым наземным машинам приходится двигаться медленно, а автомобили типа Ford Raptor не могут поместиться в ограниченном пространстве, мой UTV сможет объезжать все вокруг. Мое последнее обновление сделало меня намного ближе.

Я хочу, чтобы это был идеальный оверлендер, быстрая и вездеходная машина, разрешенная для движения по дорогам общего пользования и бездорожью. И Can-Am почти таков, поскольку Юта - это беззаконное, чрезвычайно веселое и классное место, где разрешено такое дурачество на дорогах общего пользования. Пожалуйста, не приходите сюда.

Но долгое время мне не удавалось воплотить эту мечту в реальность по одной простой причине: дополнительный багажник на крыше Can-Am, который отлично подходит для хранения грузов и тому подобного, не был предназначен для установки палатки на крыше. Хотя я могу с уверенностью сказать, что этой весной он без проблем выдержит поиск индеек, что значительно превышает заявленную грузоподъемность в 75 фунтов, но я не решаюсь положить что-то столь же статически и динамически тяжелое, как палатка на крыше, вместе с моей женой. и дети на нем.

Но, дорогие читатели, после нескольких месяцев поисков, глубокого изучения форумов и общения с людьми я наконец нашел стойку, которая поможет мне воплотить мои мечты в реальность. Передайте привет стойке Prinsu X3 Max.

Багажник Prinsu разработан специально для моего Can-Am X3 Max и крепится непосредственно к уже имеющимся отверстиям для багажника на крыше, а также совместим с моей спортивной крышей, поэтому мне даже не нужно снимать какие-либо элементы. Также имеется вырез для световой панели, который, как я понял, предназначен для упрощения подключения дополнительного освещения. Он предназначен для световой панели, а светодиодные блоки Lightforce не поставляются с кронштейном, поэтому я также просверлил два небольших отверстия в пластине, в которые они вошли.

Тем не менее, детали вечеринки представляют собой высокопрочные алюминиевые поперечины, которые выдерживают до 300 фунтов динамического веса и 600 фунтов статического веса. Для палатки на крыше более чем достаточно. Уии!

Установка заняла секунду, как будто он буквально предназначен для крепления непосредственно к уже существующим отверстиям для багажника на крыше Can-Am, средние болты вызвали у меня некоторое напряжение. Произошло следующее: отверстие для болта в крыше со стороны заднего пассажира не было достаточно далеко вперед, поэтому потребовалось сверло для легкой доработки формованной пластиковой крыши, что Принсу и советует вам сделать в видео-инструкциях, если вы сталкиваетесь с такими проблемами. Мне следовало просто послушать их раньше.

Тем не менее, я заменил передние и задние болты, которые шли в комплекте с Prinsu, на оборудование Can-Am. Хотя я уверен, что с ними все было бы в порядке, болты Can-Am лучшего качества, и мне было удобнее их использовать. Однако средние болты от Prinsu, поскольку у Can-Am недостаточно длинные.

Эту работу должны были выполнять два человека, поскольку подъем багажника на Can-Am представлял собой становую тягу. Но моя жена взяла мою дочь на танцы, поэтому я сделал это сам. (Вставьте сюда «Мачо» Рэнди Сэвиджа «О да»). Я бы посоветовал позвонить другу или, ну, знаешь, просто подождать.

Я также хочу отметить, что эта стойка, по ощущениям, может выдержать палатку на крыше. Многие другие стойки, которые я трогал или использовал на более обычных легковых и грузовых автомобилях, кажутся хлипкими. Я всегда боюсь погнуть их, если залезу в палатку так же, как в свою кровать: агрессивно. Здесь не так.

Насколько мне известно, я первый, кто установил палатку на крыше на стойку Prinsu, прикрепленную к Can-Am X3 Max. Другие установили на свои бок о бок палатки на крыше, в том числе Polaris, недавно выпустивший полноценную модель. Но я на неизведанной территории, хотя об этом многие писали на форумах.

И как видите палатка на крыше от Roofnest прибыла и уже установлена! Первые впечатления об этом я изложу немного позже, но отмечу, что обнаружил, что для палаток на крыше есть быстроразъемные приспособления, и... они бы пригодились.